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嘉兴在线新闻网     2017-10-22 16:06:48     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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原标题:深中通道进入 实体施工阶段

5月1日的珠江口,江风徐来,艳阳高照。距离深圳机场货运码头7公里处的水域上,举世瞩目的珠江口百年门户工程——深圳至中山跨江通道西人工岛首个钢圆筒开始启动振沉施工,标志着深中通道建设进入了实质性的实体工程施工阶段。

当天上午,一艘4000吨起重船将写着“深中通道”的巨大钢圆筒,稳稳吊至定位驳船侧方预设位置,紧紧夹持筒身的十二锤联动锤组系统准备就绪。

随后,起重船与定位驳船施工人员紧密配合,在不断纠偏校准,至上午10时左右,锤组持续稳定地将钢圆筒振沉到位。从正式振沉前的各项调整准备至完成施工,历时约3小时。

深中通道项目总长约24公里,总投资约460亿元,连接珠江口东、西两岸,是世界级集跨海桥梁、海底隧道、海中人工岛和地下互通于一体的世界级超大型跨海集群工程。深中通道西人工岛处于珠江口伶仃洋海域的矾石水道和伶仃水道之间,水深达13米—15米,外海深水海况复杂,要将体量庞大的钢圆筒精确振沉至预设位置,难度极大。交通运输部原总工程师周海涛认为:“深中通道西人工岛的地质水文条件比港珠澳大桥更复杂,给振沉、清淤、填砂等关键施工环节,带来不少技术挑战。”

2016年12月28日,深中通道实现项目主体工程西人工岛开工。目前,首个钢圆筒已经顺利振沉施工,后续56个钢圆筒正在加紧制作,计划6月上旬全部加工制作完毕。深中通道管理中心副主任潘放介绍,接下来,钢圆筒打设施工约4个月,预计9月完成全部钢圆筒及副格振沉施工。届时,57个钢圆筒将扎根珠江,成为西人工岛坚实的支撑,勾勒出珠江口上的“海上风筝”。(记者 袁佩如 罗丽娟 通讯员 粤交集宣)

(责编:李语、甘霖)


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